El metro, los trenes TGV y los tranvías son equipos ferroviarios frágiles que requieren el mayor cuidado durante el transporte por carretera. Los equipos utilizados para su transporte deben estar perfectamente adaptados, deben controlarse las limitaciones impuestas por los clientes y los conductores deben recibir una formación que les permita cumplir estos requisitos.
Es gracias a esta experiencia que Transports Capelle es uno de los líderes europeos en el transporte ferroviario especializado desde hace 60 años. Desde principios de 2019, el grupo Van Egdom ha reforzado la oferta de servicios ferroviarios en el norte de Europa.
Amplia gama de equipos adaptados al transporte ferroviario
Transports Capelle dispone de la mayor flota de equipos adaptados al transporte de metros de Europa, 8 remolques de metro cubiertos montados sobre railes así como una gama diversificada de equipos adaptados al transporte ferroviario:
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2 remolques de 8 ejes de hasta 80 toneladas de carga útil, con rampas, raíles a 1 m y 1,43 m, longitud 32 m,
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2 remolques de 6 ejes de hasta 55 toneladas de carga útil, con rampas, raíles a 1 m y 1,43 m, longitud 32 m,
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2 remolques de 4 ejes de raíles de 1 m y 1,43 m con rampas desmontables de 1 m y 1,43 m, de 26 m de longitud,
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1 remolque con plataforma semibaja con rampas, raíles a 1 m y 1,43 m, cargas de hasta 50 toneladas, longitud 36 m,
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1 remolque para tranvía con 2 ejes, raíles a 1 m y 1,43 m, cargas de hasta 30 toneladas, longitud 23 m,
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1 remolque modular con raíles, raíles a 1,43 m, cargas de hasta 50 toneladas, longitud 32 m,
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1 remolque modular con raíles, raíles a 1 m y 1,43 m, cargas de hasta 60 toneladas, longitud 50 m.
Un total de 17 remolques de 6 modelos diferentes, de 14 a 50 metros de longitud y de 20 a 80 toneladas de carga útil, están disponibles para satisfacer todo tipo de solicitudes de transporte especializado por carretera de clientes del sector.
Cuestiones y retos del transporte ferroviario
El transporte de material ferroviario está sujeto a varias restricciones: el grado de inclinación que no debe superarse durante la carga, las superficies de vidrio que deben protegerse durante el transporte, etc. Es por estas razones que la carga y descarga debe realizarse de forma independiente, y que los remolques ferroviarios de Transports Capelle están equipados con cabrestantes térmicos y rampas. Por otro lado, para mantener un perfecto estado de limpieza de los equipos y proteger perfectamente sus superficies de vidrio, la empresa puede proponer operaciones de embalaje (cocooning) aislando completamente la pieza a transportar gracias a una lona termorretráctil
Especificidades de carretera-ferrocarril
Capelle participa diariamente en los trabajos de mantenimiento de las vías férreas: transporte y traslado de todo tipo de excavadoras carretera-ferrocarril día y noche, en autocarga y autodescarga.
Los servicios de Transports Capelle responden a las exigencias y especificidades del sector en términos de plazos (proyectos de acción rápida...) y de respeto del calendario de suministro de equipos como raíles, traviesas, agujas, señalización...
Conductores especializados y con formación continua
Cuando un remolque ranurado tiene una longitud de casi 20 metros, el material ferroviario transportado alcanza una altura de 4,50 metros y debe descargarse en el centro de la ciudad, es imprescindible anticiparse a cada etapa del transporte. Por eso, los equipos de Capelle Ferroviaire realizan primero una visita previa para preparar el itinerario que se utilizará. A continuación, gestionan las autorizaciones con las autoridades competentes.
Por último, los conductores especializados en transporte ferroviario, y con formación constante en las limitaciones de este sector, realizan el transporte por carretera con total seguridad.
Solicitar presupuestoClientes que confían en nosotros en el sector ferroviario
Transports Capelle cuenta con la confianza de clientes como SNCF, Alstom, Bombardier, Transdev, Hiolle Logistique y Siemens, así como de empresas constructoras de ferrocarriles como Colas Rail, TSO, Eiffage Rail, etc.
La empresa responde a peticiones en toda Europa y hasta el Magreb.
